大家好，今天来为大家分享日产锐骐皮卡推荐的一些知识点，和日产锐骐皮卡推荐的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

1. 产品评论 瑞麒皮卡
2. 瑞麒皮卡发动机怎么样

产品评论 瑞麒皮卡

2012年，中国汽车产销量逐渐趋于理性，国内汽车市场进入 "微增长 "时代 早在2004年，郑州日产加入东风体系后，就提出了NISSAN与东风品牌并驾齐驱的战略，并于2005年开始全面自主研发东风自主品牌车型--锐骐皮卡。2012 年，郑州日产在双品牌基础上，通过不断吸收、消化和整合，大力加强东风自主品牌建设。

2006年，在第28届达喀尔拉力赛中，锐骐作为唯一一支完成比赛的中国车队--东风郑州日产帕拉丁车队的后勤服务用车，穿越西撒哈拉沙漠，在恶劣路况下成功行驶近万公里，通过了达喀尔拉力赛路段的严峻考验。

穿越东方马拉松越野赛于2008年6月12日从俄罗斯圣彼得堡出发，途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国等三个国家，将于6月28日到达终点天津黄崖关长城，比赛路线全长11000公里，比赛将于6月20日在中国境内进行，途经新疆塔城、克拉玛依、吐鲁番、哈密、玉门、甘肃以及内蒙古玉门、阿拉善旗等地、比赛路线 11000 公里，路线 11000 公里，路线 11000 公里。阿拉善左旗和右旗，路线总长度在4000公里左右的地区有236辆瑞麒皮卡作为参赛车辆，获得了总成绩第26名的好成绩！

说起皮卡，大多数人脑海中的印象都是去郊外旅行、在山路上驰骋、装载大量货物。其实，皮卡的精髓在于大面积的开放式载货区域，载客功能也可以考虑。它比微型车更有力量，与普通厢式货车相比又有开阔的载货空间，还具备在崎岖山路上生存的能力，展现了商乘兼备的生活气息。锐骐的多面角色是国内老牌皮卡厂商郑州日产推出的东风风度品牌皮卡车型，涵盖汽油和柴油两大战线

2013款瑞麒皮卡

作为国内商用车老牌企业，郑州日产在市场上的表现一直比较稳定，并且得益于显著的资源优势，其产品性能普遍优于其他自主品牌竞争对手，瑞麒皮卡系列就是在这样的基础上诞生的，源自日产D22的瑞麒皮卡在技术、平台等方面的可靠性都有了很大的提升！

2013款瑞麒皮卡在外观上的变化相比老款主要集中在车头部分，最明显的就是增加了效果直观的LED日间行车灯，对于经常要应对复杂路况的皮卡来说，日间行车灯的作用除了美观之外还能为车辆的主动安全提供一定程度的辅助，除此之外，新款瑞麒皮卡的前进气格栅造型也比老款的两横幅式更大，采用了黑色涂装。此外，新款锐骐皮卡的前格栅造型也比老款两幅式更有凝聚力，黑色涂装也显得更加年轻。

2013款瑞麒皮卡的车身尺寸为4980/1820/1715，轴距为2950毫米，提供两排座椅，开放式货厢尺寸为1395/1390/430毫米。瑞麒拥有汽油 ZG24、柴油 ZD22、ZD25、QD80、ZD30 等多种动力，具有安全可靠、动力性能强、油耗低等特点。考虑到皮卡用户的长期使用习惯，2013款瑞麒皮卡在四驱换挡模式上将老款车型的电控换挡回归到传统的手动拉杆换挡，功能与老款车型完全相同，一样是两驱/高速四驱/低速四驱模式，变速箱依然是5速手动变速箱

在四驱技术的同时，前轮还配备了索米克车轮锁止器，索米克是一家专业生产汽车转向拉杆、齿条拉杆、独立悬架臂、球形接头、稳定器等零部件的三家中日合资企业，包括绍兴第二汽车零部件、日本索米克和日本丰田通商，大部分日系四驱车型的锁止器都由索米克生产！

综合目前国内的发展情况来看，皮卡应该也是极为适合中国国情现状的车型，但在严苛的法规限制下，很多国内厂家在这种夹缝中难以生存，能够维持一直不容易的发展壮大对于他们来说是一件比较困难的事情！

商用车的换代周期普遍长于乘用车，所以2013款瑞麒的改款只是中期小改款，作为国内主力中端皮卡之一，国内市场占有率逐年增长，新增的日间行车灯、高度可调大灯等提升了产品观感，延续了产品生命力！

瑞麒 2013 款上市，以及车型更名

搭载 ZD30 发动机（3.0 柴油）的车型命名为领航版。

搭载 ZD25 发动机（2.5 柴油）的车型被命名为精英版。

配备 QD80（3.0 柴油）和 ZG24（2.4 汽油）发动机的车型被称为兴业版。前身为 ZN6494 的后置多功能车型更名为 Van 系列。

瑞麒 ZD30 领航版

在北美街头，我们随处可见 "皮卡 "车型，它们已经成为北美汽车文化的象征，而在中国，皮卡在人们的认知中还只是F150、坦途等低端纯货运车的代名词，说到底，它离我们的生活还是太远了！其实，与小 "面子"、金杯等轿车相比，皮卡还是有其优势的：动力系统强劲、承载能力好、后货区装载量大等。郑州日产锐骐ZD30就是其中的代表，你甚至可以在它身上找到一些原始的进攻乐趣！

锐骐 ZD30 领航版

与上一代睿翼车型相比，ZD30依然保留了家族实用的特点。睿翼 ZD30 长 4980 毫米、宽 1690 毫米、高 1650 毫米，"三维立体 "的睿翼 ZD30 外形设计简洁明了，丝毫不显笨拙。轴距为 2950 毫米，最大限度地提高了 "硬 "标准车身的刚度和 "软 "要求的驾乘和储物性能。16 英寸铝合金轮毂，配备四个玛吉斯 M751（LT，规格为）205/75 R16 轻质轮毂，抓地力系数为 75，可应对复杂路况，对称的 M751 胎面花纹带有大型胎圈锁，强调轮胎的强度和耐用性。

ZD30 作为锐骐家族的顶级车型，换装了全新的发动机 - 该车型最大的变化是采用全铝材料（缸体和缸盖）的 ZD30D13-3N 3.0 升涡轮增压发动机、加上BOSCH高压共轨+EGR（废气再循环系统，电控多次喷射，燃烧更均匀，达到降低油耗的效果（本次试驾最低油耗6.6 L/100km））。L/100km除了喷油更柔和外，还在一定程度上缓解了柴油机压燃工作模式下噪音大的通病，并且这款发动机同为NISSAN品牌高端轻型柴油发动机，代表了国内轻型柴油发动机技术的高水平，专门针对中国市场开发：重新进行了四高（高温、高湿、高温、高原标定试验12000小时的发动机）可靠性试验。

郑州日产锐骐ZD30皮卡首先在车内预留了非常丰富的储物空间，无论是小物件，还是写下货物名称的大记事本和笔，以及长途驾驶需要的水杯等，都能够找到合适的地方放置，这对于皮卡司机来说是最惬意的后货厢尺寸为1395*1390*430mm，在后货厢尺寸为1395*1390*430mm的状态下最多可以容纳1000kg的货物。在装卸货物时，甚至可以单手打开后货厢的后门，这为豪华型车主带来了相当大的便利。豪华型的货厢还采用了耐磨涂层，可有效防止货物与漆面发生摩擦。

锐界箱式卡车

近年来，皮卡一直是美国最畅销的车型。其宽阔的驾驶空间和视野、非凡的驾驶体验以及耐用性和大载重量使其成为越来越多驾驶者的选择。郑州日产锐骐系列是日产 D22 皮卡的延续，目前已生产出两款衍生车型：纯皮卡和箱式车型。

锐骐系列的外观并没有放弃日系皮卡轻便的特点，但与上一代车型相比，D22更具有硬朗的特点：硬朗的线条、略显粗犷的进气格栅、简洁而不失野性的保险杠，更显示出皮卡本身作为汽车中雄性动物的特点~没有华丽的装饰却多才多艺，这对多才多艺的兄弟成为小企业和私家车主的首选！

在外观上，瑞麒皮卡的长、宽、高分别为4949mm、1820mm、1940mm，轴距达到2950mm，灵活的车身方便在城市交通中掉头，接近3米的轴距也保证了、瑞麒拥有足够的载人拉物空间，长/宽/高1265/1390/1100mm的货箱尺寸带来近1900L的载物空间，瑞麒拥有长/宽/高的载物空间。1900L 的载货空间，而且锐骐的第二排后车窗可以打开，方便运输长件货物、为了使后备厢的顶棚不高于驾驶室，郑州日产巧妙地采用了流线型设计，外形看起来更加圆润，衔接也更加自然 两款车都沿用了 D22、D22、D22、D22 和 D22 的经典底盘和悬挂。两款车都沿用了 D22 车型的经典底盘和悬挂设计，同时使用了玛吉斯的厚壁轮胎，为可能出现的挑战性路况做好准备。

皮卡最多可装载 620 公斤的货物，而皮卡的后货箱容积接近两立方米，货箱底部有两个可滑动的座椅，可以临时增加两排座椅 宽阔的装载空间和灵活的座椅调节是皮卡独有的优势。两车最明显的区别在于内部空间：皮卡采用三辐式方向盘，而货箱采用四辐式方向盘，货箱有一个安全气囊。安全气囊也有细微差别，变速杆在厢式车的分动器一侧，当车辆连接四驱系统时，仪表盘上的相应标记会亮起，方便车主了解车辆状态；而车轮自动锁的使用，也让车主在面临下车时无需再连接四驱系统！

南方的工程承包商、工商检测部门和私人用户是睿驰的主要客户，因此四门两排皮卡是最实用的选择，睿驰的第二排座椅并不是重点考虑的部分，但按正常尺寸比例坐三个人绝对不会拥挤，空间不是问题！

瑞麒皮卡发动机怎么样

这款发动机的最大输出功率为75千瓦，最大扭矩为220牛-米 不过和其他柴油机一样，噪音偏大 使用5速手动变速箱的时候还算平顺，档位精准，行程也不算太长；不过吸合等感觉不是很好 四驱车型搭载的是带分动器的手动变速箱，时速40公里以内可以切换到四驱，高速行驶时可以切换到四驱 不过如果方向盘指向不正确或者力度不够大的话2018 瑞麒皮卡 2.5T 发动机与老款 ZD25T 车型保持一致，最大功率 140 马力（103 千瓦，最大扭矩 305 牛-米 虽然没有发动机装饰罩，但在车厢内铺一层隔音棉可以起到隔音降噪的作用 2.新款 2.5 发动机 新款 2.5 涡轮增压发动机可在 1,800 rpm 时达到最大扭矩，配备全轮驱动系统，可在 4L、4H 和 2H 三种模式之间切换。顶级版本还配备了 ESP。3.品牌方面得到了日产和东风双方股东的大力支持，新款锐骐皮卡的动力总成与现款车型相同，即2.5T柴油和2.4L汽油我们试驾的车型搭载的是ZD25T柴油发动机、博世电控高压共轨技术最大功率输出为140马力（103千瓦/3800r/min，最大扭矩为305牛米/1800-2600r/min，符合国V排放标准，且柴油机型最大扭矩为305牛米/1800-2600r/min。柴油车型匹配 6MT 变速箱，采用前轮驱动，符合国 V 排放标准。

文章到此结束，如果本次分享的日产锐骐皮卡和日产锐骐皮卡的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！