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1. 东南公司停产了吗？
2. 东南方的力量是什么？

东南公司停产了吗？

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昨日，东风集团与福建汽车在榕城正式签署战略合作框架协议，东南沿海地区将布下 "重棋"，根据双方协议，东风汽车公司将持有福建汽车工业集团有限公司45%的股份。 同时，双方将以投资公司的形式成立控股公司东南（福建）汽车工业有限公司。投资公司持有东南汽车 50%的股份，东风汽车持有投资公司 2/3 的股份，福州汽车集团持有 1/3 的股份。

记者 翟颖 通讯员 张琳

东风已成为东南汽车第一大股东

业内人士指出，双方的合作是继2009年11月长安汽车重组中航汽车之后，汽车行业又一重大战略重组事件

不过，"45%"的合资股比多少让业界感到意外，因为按照国内汽车企业一般的合作模式，股比为50∶50，今年1月，东风与沃尔沃集团共同成立的新公司中，第一参与方的股比为55%，这绝对是一个 "强势 "的地位。"强势 "地位，这种合作让很多人感到 "弱势"。

但也有其他业内人士表达了不同的观点，东南汽车作为福汽最优质的资产，前期三家股东分别是福汽、三菱、中华，各占50%、25%、25%，"在占比50%的新合资公司中，东风的份额高达2/3、已成为东南汽车第一大股东，相当于东南汽车间接控股，即便如此 事实上，东风集团相关负责人也强调，"初步持股福汽集团45%"，暗含深意！

依托旗下V系列和三菱车型的持续热销，东南汽车去年两大品牌的总销量增长了13%，其中自主品牌的销量增长更快，相比2012年增长了21%。"未来，东南汽车将整合两大品牌的优势资源，在新车方面继续发力，东南汽车副总经理王鑫透露，"2014年，东南汽车将实现-R7

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东南方的力量是什么？

三菱的出现彻底中断了东南汽车的情缘，又一个时代结束了！无论是车型销量还是品牌影响力，如今的三菱远没有达到三菱的巅峰。但老车迷们应该还记得，三菱发动机是如何拯救了一批国产车企，曾经风靡全球的 "拉力之神 "三菱EVO又是如何在年轻追风者心中刻下烙印，如果不是最近 "三菱已正式退出东南汽车"。如果不是近日 "三菱已正式从东南汽车引退 "的消息再次搅动了行业内外，恐怕三菱和东南汽车在三菱的那些辉煌岁月里应该说过的那些话早已埋没在岁月的蒙昧中了！01往事不可再提 东南三菱历经风雨2021年4月29日，东南汽车股权变更原本持股25%的三菱汽车退出，福州贸易公司正式接手后，东南汽车股东构成由原来的福汽集团50%、三菱汽车25%、华为股份25%变更为福汽集团50%、福州贸易公司25%、华为股份25%至此，东南汽车与三菱的情缘正式结束！值得注意的是，福汽集团由福建省国资委 100%控股、而华为的股份来源于中国台湾省的中华汽车 中华汽车是中国台湾省裕隆集团的子公司，由裕隆汽车创始人颜金麟创办，最初进行技术合作。合作方式为负责生产三菱系列商用车，后来三菱还投资了中华汽车 正是这样的关系，2006 年华威股份将所持东南汽车 50%股份的一半转让给三菱汽车，东南汽车凭借三菱技术开启了腾飞的黄金时代东南三菱的 "蜜月期 "开始了，造就了逸绅、锋驭、蓝瑟、格兰、戈俊等多款新车型在市场上的辉煌，此外，东南汽车在三菱车型的基础上自主打造了悦动、领驭帅、领世等车型，2013 年，东南汽车全年销量达到 11.6 万辆，可谓成绩斐然。2013 年，东南汽车的年销量达到 11.6 万辆，可谓大获成功，但三菱却传出因不满占有率较低，于 2012 年转投广汽，与广汽成立合资公司广汽三菱。如今，三菱已将中国市场的发展重心转移到广汽三菱，东南汽车也因失去三菱的技术支持而逐渐走下坡路。02与三菱的分道扬镳让东南汽车的存在感逐渐减弱。东南汽车曾享受过一段美好时光，尤其是2009年推出了基于翼神打造的传奇EVO，在国内汽车爱好者心中有着极高的地位，甚至近几年，卢沟桥周边还有老车友买了一辆二手翼神，圆了儿时的赛车梦然而，目前风头正劲的年轻人目前只追逐思域，翼神早已消失在时间的长河中2015 年，东南汽车借着 SUV 的风口，推出了 DX7 当时，这款车型由于盈利能力不错，迅速拉动了东南汽车的销量 2017 年，东南汽车年销量突破 15 万辆 然而，这样的日子并不长、车型不够丰富，品牌影响力较弱 2018 年，东南汽车销量减半，全年销量仅为 8.9 万辆，同比下滑超过 40此时，东南汽车意识到了汽车市场的重要性，推出了A5翼舞，担负起振兴品牌的重任，但效果并不理想 2019年，东南汽车的年销量跌至3万辆左右，到2020年，年销量不足1.5万辆，可谓一败涂地03再看广汽传祺，广汽三菱也亟需活力其实，广汽三菱转投北汽也好不到哪里去 2012 年，北汽三菱成立合资公司，推出奕歌、欧蓝德、劲炫等车型，在 SUV 的助力下，北汽三菱 2018 年累计销量达到 14.4 万辆 不过，"20 万年七座四驱 "高性价比的欧蓝德销量，并没有让北汽三菱实现 "三菱 "的目标。没有让广汽三菱在2020年实现进一步飞跃的广汽三菱销量减半，虽然有市场环境的因素，但自身的问题也不容忽视。一方面，广汽三菱的产品布局并不理想，仅有三款SUV车型，难以覆盖更多的细分市场，另一方面，三菱在国内市场的技术优势不够突出，消费者无法感知其品牌优势和技术亮点，自然不会为车型 "买单"。不过，三菱并没有放弃庞大的中国市场。在今年的上海车展上，广汽三菱发布了阿特兹纯电动车，似乎有意在新能源市场发力。此外，广汽三菱还发布了 "M-Space "2.0版数字化服务平台，深知 "粉丝"、"粉丝"、"粉丝 "的重要性。深知 "粉丝 "和情怀对品牌的重要性，广汽三菱或许还有机会通过营销抓住目标受众。纵观东南汽车的发展历程，可谓几起几落。东南汽车作为一家闽台合资企业，诞生之初是一颗璀璨的明珠，后来与三菱的合作也大大提升了品牌影响力。然而，由于过度依赖三菱技术，忽视自身研发投入，东南汽车逐渐与长城、吉利、长安等自主车企拉开差距，以至于对品牌造成无法弥补的伤害。一方面，东南汽车在福建还能发挥有限的影响力，但放眼全国汽车市场，东南汽车站在了濒临毁灭的边缘，而且是危急的边缘！至于广汽三菱，这已经成为三菱占领中国市场的最后一根稻草，如果不加快引进先进技术，定位更多新车型，三菱在中国的前景也不明朗 目前，日系品牌中，本田、丰田、日产的优势明显，马自达虽然体量不大，但品牌影响力不错，三菱和斯巴鲁最终会成为历史的尘埃吗？看来只有时间才能给出答案。

百万美元的汽车补贴

好了，今天关于解答东南汽车价格这个问题的内容，希望对您有所帮助。